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ATS电子风扇发动机冷却系统电器部分如何安装

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浏览:- 发布日期:2016-10-03 11:36:37【

   苏州驿力ATS电子风扇式发动机冷却系统行业内一般称为发动机智能冷却系统,简称ATS智能冷却系统。该系统采用电子冷却风扇,辅助单片机为核心的ECU控制器,具有智能恒温,精确控制发动机水温和按需散热、节能降耗的优势特点。相比传统发动机冷却系统采用皮带驱动电子风扇进行散热,驿力发动机冷却系统ATS除了技术上的进步以外,在冷却系统的空间安装布置上也具有所创新,可以实现灵活安装。为了让用户了解驿力科技发动机智能冷却系统ATS,小编将陆续介绍ATS智能冷却系统的安装方法。今天我们就一起看下ATS电子风扇发动机冷却系统电器部分是如何安装的。

1.安装要求

(1)ECU安装环境要求:安装在隔热、防水、通风、防腐的电器仓内,环境温度不超过60度。

(2)ECU安装注意事项:

a.接ECU线束之前必须断开整车总电源。

b.每条线束均有明确的中文标签,按使用说明进行连接。

c.在整车进行电焊作业前,需断开整车总电源,并拔下线束航插。

(3)ECU主线束安装:

主线束航空插件与ECU总成连接(包括两个小型航空插件)并旋紧。

电源线:所有电源线鼻子必须集中接在电源总开关的“—”标识端。

接地线:所有接地线鼻子必须独立于其它系统,集中接地。

(4)散热器冷却风扇与传感器线束

a.冷却风扇顺序:线束上的风扇1#插接器,与散热器进水管的冷却风扇相连,然后依次水平连接风扇2、3、4、…(出口水风扇)。

b.散热器传感器总成安装定义

线束上的散热器进水传感器插接器与散热器上水管的传感器相连。线束上的散热器出水传感器插接器与散热器下水管的传感器相连。

注意:传感器与线束对插时,必须保证插接件连接可靠,密封好。

(5)中冷器风扇与传感器线束

a.风扇顺序:线束上的风扇1#插接器,与中冷器进气口的风扇连接,然后依次连接。

b.中冷传感器安装定义

线束上的中冷器出气传感器用插接器,与中冷器出气口(必须确认!)传感器相连。

注意:传感器与线束对插时,须保证插接件连接可靠。

(6)显示模块的连接

显示模块固定到仪表台孔内。显示线束预先从仪表台引到电器仓内,与主线束的显示线插接器连接。保证插接件连接可靠,线束捆扎牢固。

(7)线束说明 

无刷系统

无刷系统传感器安装

风机线束

风机线束

ECU电源电机电源必须接在同一点上

ECU电源、电机电源必须接在同一个点上

接发电机W端或R端,若无则接24v端

接发电机W端或R端,若无则接在24端


有刷系统

有刷系统

ECU电源、电机电源、辅电源必须同一个点上

ECU电源、辅电源、电机电源必须接在同一个点上

接发电机W端

接发电机W端,若无则接在24端

(8)接插件说明

A.无刷系统的接插件采用34 Pin一体式焊接防水插件,阻燃等级:UL94 V0。接插件有防呆设计,不会出现插反情况。因为接插件Pin比较多,接插件接插要保证牢固可靠,所以接插件插接比较紧,插拔需要一定的技巧,请勿粗暴操作;正确操作如下图所示:

  【1】线束34针母插件和ECU34针公插件卡扣端一致向上;

                                         线束和ECU对接示意图


【1】 如下图黄框内,保证公母接插件插接良好,卡扣必须完全被卡住。    

公母接插件良好



【1】 拆解一只手扶住ECU,另一只手拇指按下卡簧,保证卡扣弹出卡框,同时向外直拉线束,直至线束与ECU脱离。

注:切勿用力猛拉,猛拽,左右拉拽,以免破坏插件及端子。


ECU和插件拆卸


B.有刷系统的接口采用四个航插,一个四针航插,一个五针航插,两个八针航插。航插有防呆设计,不会出现插反情况。在连接时螺纹要拧紧,防止由于松散导致接触不良,插拔时卡扣要对准。正确操作如下图所示:

      【1】线束母端航插和ECU公端航插卡扣端一致;

ECU线束公端连接图


      【2】如下图黄框内,保证公母插件插接良好,螺纹要拧紧,不能松。

螺纹拧紧图片1


2.需注意事项

(1)风扇后端不得有障碍物,防止风扇背压升高而减小风量,影响散热。

(2)装用铝制散热器时,必须采用铝制散热器专用冷却液(P值:7.0-9.0),否则不予保修。

(3)ECU处于通电状态、且发电机工作状态时,切勿断开电源总开关。

(4)ECU不可处于50W以上的电磁环境之中。

(5)线束捆扎应可靠,防止与其它件磨蹭破损。

(6)中冷器传感器必须在中冷器的出口端(不符时,客户可自行调整)。

(7)必须按线束所示线序进行联接、不得擅自更改线束。

(8)底盘临时启动移车时,需保证系统接入完整,搭铁可靠。并需充分保证露天时的防雨水侵害。

(9)加注冷却液时,必须打开水暖及除霜器放气阀,彻底放尽系统内空气。

(10)需注意防止车身焊接时的火花,溅到换热器芯部,造成损坏报废。

(11)无刷风机的ECU控制程序中预设了冷却风扇反转除尘功能。在ATS智能冷却系统通电时,无刷风机会反转一段时间,需注意防范发生危险!!

编后语:

驿力股份专业技术团队和标准化的操作规范流程,我们会以“专业、负责、认真”的态度对待每一个新车订单和旧车发动机冷却系统改装订单,在后续的文章中我们将会对ATS智能冷却系统电控部分的安装、异常检查及排除等进行介绍,敬请关注。


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