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纯电动物流车散热器系统
纯电动物流车跟传统内燃机驱动的物流车最大不同是动力系统。传统物流车使用内燃机作为驱动动力，而纯电动物流车使用电动机作为驱动动力；一个是“喝油”，一个是“吃电”。因此，纯电动物流车散热器是一套驱动电机冷却系统。
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发动机冷却风扇如何选择
发动机冷却风扇是发动机冷却系统的关键组件之一，主要作用就是提供冷风循环动力，定向输送冷却量。发动机冷却风扇工作原理是通过吸风或者吹风方式把车外冷风定向引入水箱散热器，带走水箱散热器内冷却液热量，加速散热器内冷却液降温，进而实现发动机散热。
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吹风发动机冷却风扇和吸风发动机冷却风扇哪个好
不管是皮带发动机冷却风扇还是液压马达驱动冷却风扇，抑或电子冷却风扇，在进风方式上，发动机冷却风扇有吹风式和吸风式两种。不少用户就在问吹风发动机冷却风扇和吸风发动机冷却风扇哪个好？
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发动机冷却风扇不正常工作的现象及原因
发动机冷却风扇是发动机冷却系统的关键组件之一，影响着发动机冷却系统工作的效率和效果。但是，发动机冷却风扇也会出现故障。如何防止发动机冷却风扇不正常工作，并找出不正常工作的原因加以解决是重中之重。
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发动机ATS:发动机的冷却系统
发动机ATS采用电子冷却风扇散热，该项技术最早应用于乘用车领域。冷却风扇独立于发动机转速之外，由ECU控制器通过温度传感器实时监测水气温度，内置pwm温控策略的单片机智能控制转速，实现发动机的恒温。电控技术的有效利用是发动机ATS最大的技术特点。
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发动机冷却风扇直径多少合适
发动机冷却风扇直径多少合适呢？理论上，发动机冷却风扇直径小了，同样转速下，风量就少了，发动机就有可能高温；发动机冷却风扇直径大了，同样转速下，噪音就会变大，影响车辆使用体验。
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发动机冷却风扇转速多少合适
最大转速是衡量发动机冷却风扇性能的一个重要指标，而常用转速则关乎发动机冷却风扇的流量、散热效率和效果。那发动机冷却风扇转速多少合适呢？关于这个问题，小编咨询过专业技术大牛才发现是那么复杂，涉及到好多专业术语及公式。
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长途大巴车散热系统介绍
长途大巴车散热系统在行业内人士看来就是发动机散热系统（也叫发动机冷却系统）。整套系统包含冷却风扇、水箱散热器、冷却水泵、膨胀水箱、节温器、冷却液、管路装置及过滤装置等。
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发动机散热可以用24v直流无刷冷却风扇
发动机冷却风扇从机械风扇到电磁离合器风扇，再到现在的电子冷却风扇，技术在不断进步。那24v直流无刷冷却风扇作为常见电子冷却风扇，发动机散热可以用吗？
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BLDC冷却风扇与IDC冷却风扇的不同
BLDC风扇与IDC风扇都是电子冷却风扇的一种，都可以用于发动机散热和电机散热，亦可以称之为发动机冷却风扇和电机散热风扇。那BLDC冷却风扇与IDC冷却风扇有什么不同呢？
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