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热门关键词:发动机水温高变速箱油温高挖机发动机高温发动机油耗高

工程机械发动机高温解决方案

立足工程机械 整 车 散 热 方案设计,专业解决发动机高温、液压油高温等问题!

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发动机智能恒温按需散热节能降噪便捷维护


ATS工程机械应用车型一、哪些工程机械经常出现高温?
常见高温工程机械有:起重机械,如轮胎式起重机;土方机械,如挖机(挖掘机)、推土机、装载机;运输机械,如翻斗自卸车、矿用车;路面机械,等等。 
二、工程车高温常见形式有哪些?
①发动机高温(水温高、水箱开锅);
②液压油高温 ③变矩器高温(齿轮箱高温)等。


三、发动机高温会造成哪些危害?

发动机温度过高,甚至超过临界值后,机油温度也会异常升高,机油粘性下降,润滑度下降,机油泵压力降低,导致发动机曲轴连杆活塞等运动部件润滑不足,同时温度高导致活塞、缸套等部件变软,就像一座时刻会喷发的火山口,一不小心就会导致发动机功率下降,动力不足;严重时甚至产生拉缸、抱瓦等故障,降低发动机及车辆使用寿命。


工程车高温,尤其是发动机高温原因有哪些?

五、液压油高温原因:
根据液压系统理论及维修经验,
液压油温度过高的主要原因
主要体现在如下几个方面:
①液压泵进油管路及液压油箱密封不严;
②液压泵内部泄漏;
③进油滤芯堵塞;
④液压系统管路不畅通;
⑤液压油散热器内部通道堵塞;
⑥液压油散热器外部灰尘过多;
⑦冷却风扇风力不够或发生故障;
⑧液压油未通过液压油散热器;
六、发动机高温(水箱温度高)的原因:
根据发动机冷却系统理论及维修经验,
发动机高温(水箱温度过高)的主要原因 

主要体现在如下几个方面:
①点火正时不准 
②过载导致发动机功率不足
③液压变量控制系统失效
④发动机曲轴变形、曲轴间隙过小
⑤散热系统故障,比如水箱漏水、管道堵塞
⑥散热器布置不合理,比如由于液压油散热器
 安装在水箱冷却风的上游
*上述为非ATS智能冷却系统可能出现的原因

注:工程车高温需要具体情况具体分析,上述仅是部分原因罗列,欢迎骚扰客服!


工程车高温,尤其是发动机高温怎么办?

加强驾驶员培训,正确操作?      增加冷却系统维修保养次数?

   加装冷却系统管路过滤器    更换冷却系统配件?
      更换发动机曲轴皮带?

经常换发动机冷却风扇?修补散热器? 换新机器?

标本兼治向下箭头

  换装 ATS发动机智能冷却系统 +正常维修保养  

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产品详情>>>工程机械ATS冷却系统


驿力工程机械ATS智能冷却系统如何解决工程车高温?

工程车ats电驱组合式冷却风扇示意图1、采用电驱组合式冷却风扇和并联散热器。
>>>安装位置灵活,解决小型液压挖掘机等工程机械冷却系统空间狭小的问题;
>>>并联式散热器布局,解决
传统水散热器、油散热器、中冷器、冷凝器串联造成的同一风道冷却风扇散热风量分布不匀等问题; 
>>>电子风扇,不消耗发动机功率,避免造成车辆动力不足;
>>>组合式电控风扇,水箱散热器、液压油散热器、变矩器散热器、中冷器等都是单独的冷却风扇散热通道;

         < 电子散热风扇性能参数介绍 >

2、冷却风扇由ECU智能控制,采用PID温度控制策略。
ATS冷却系统结构工作简易图360
                                     ▲ATS冷却系统智能散热简易工作结构图
>>>智能散热,精确水气油温度控制;
哪里高温冷却哪里。比如挖机静止状态下的高负荷工况,发动机不高温,液压油高温。这时冷却风扇就会重点对油散进行散热,同时不会让发动机温度偏低。
>>>冷却风扇,无级变速,同步匹配散热需求

3、立足整车散热方案设计,冷却系统可分体布局,也可以一体式布局。
>>>满足发动机散热、液压油散热、变矩器散热、冷凝器散热等整体散热需求;
>>>冷却系统可整体散热可以独立实现发动机散热、油散、变矩器散热等。
   视频演示>>视频图标冷却系统智能魔方结构

4、冷却风扇自转除尘。
>>>免维护,降低风扇发生故障率,增加风扇寿命;
(专门针对工程车工作环境差的现状研发的功能)

5、电子冷却风扇采用无刷感应风机,寿命长、品质好、性能稳定。

:再好的冷却系统,如果不进行维护保养也会失去作用。所以按照机器操作规范使用,同时定期保养维护,也是解决工程车发动机高温等问题的必有措施。


用事实说话

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5吨装载机162Kw配置ATS案例

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956装载机ATS发动机冷却系统案例

《更多工程车ATS发动机冷却系统应用案例查询:http://www.yilitek.cn/gcjxxyy.html

跟踪数据表明ATS智能冷却系统

1、可以按照整车各散热模块需求独立散热精确控温(预防发动机高温等问题);

2、能满足整车热平衡性能要求

3、可提升整车10%以上燃油效率;(能省不少钱吧?自己算算)

4、小幅降低整车噪声;

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