发动机冷却系统散热器选择：铜水箱和铝水箱哪个好

水箱散热器是发动机冷却系统的关键机件，对发动机散热有着决定性作用。目前水箱散热器市场良莠不齐，该如何选择呢？今天我就说说发动机冷却系统散热器选择之铜水箱和铝水箱哪个好。

按照材质分类：发动机冷却系统散热器分为铜水箱和铝水箱。

按照散热器结构分类，发动机冷却系统散热器分为管带式、板翅式两种。加上材质，市场上常见的发动机冷却系统散热器主要就是铜管带、铝管带和铝板翅式三种。

铜水箱散热器优势：

铜管带水箱，导热快，散热性能好。可以使用水做防冻液

现在纯铜、纯铝的水箱散热器已经几乎没有了，都是加了其它成分。

铝水箱，整体价格相对于铜水箱便宜，适用大面积散热器，铝板翅式水箱可靠性好，耐用。

发动机冷却系统散热器价格上对比：

铜材质的要比铝材质的散热器贵很多，这点是毋庸置疑的。随着铝水箱技术的进步，一些考虑到运营成本的公司已经开始广泛采用铝制水箱散热器。

发动机冷却系统散热器重量上对比：

现在车辆有三大趋势：一是轻量化，二是智能化，三是节能化。散热器是发动机冷却系统的重要组成部分，降低散热器重量就能减少发动机冷却系统、整车质量。铝制散热器比铜制散热器要轻很多。在追求轻量化的现在车辆上，铝制散热器比铜制散热器更加受到欢迎。

发动机冷却系统散热器耐用性、可靠性对比：

铜材的耐用性好于铝材，主要原因是铝的氧化层很疏松，铜的氧化层相对致密得多，并且铜的基材耐腐性也远远高于铝。所以在轻微腐蚀环境，比如自然水、弱酸弱碱液、盐份环境中，铝会不断被锈蚀直到锈穿，而铜的氧化层就不易被破坏，基材又抗腐蚀得多，自然耐用性好。

    一般的铜制水箱抗腐蚀性能比较均衡，严格来说是相对怕酸不怕碱，而铝制水箱对于碱性腐蚀相当敏感。通常我们用的发动机防冻液PH值都大于7，也就是说是碱性的，要靠里面的抗腐蚀剂来保护铝制品，要是车主马虎点长久不换，或者开锅了应急加自来水（国内的水质偏硬）。

    使用中，铜制品能抗的过去的时候，铝的往往就漏水了。因此，铝水箱不能加水，必须使用合适的防冻液，加水一定会造成水箱堵塞。

发动机冷却系统散热器导热性对比：

导热性能（w/mk）铝237，铜401。传热公式Q=KT，K是导热率，T是温差。这公式说明同样的热水和空气温差下，同样面积和厚度的水箱壁，铜的散热率是铝的401/237=1.7倍。因此，在追求散热效率方面铜水箱比铝水箱有优势。
    不过，虽说铝水箱的散热率比铜水箱低一些，但是如果水箱散热量仍大于发动机的发热率，那还是可以用铝水箱的。另外，现代汽车厂更加重视水箱散热器制造工艺和成本控制，因此在此方面有优势的铝水箱将有可能得到广泛应用。