ATS发动机冷却系统采用组合式电子冷却风扇散热，ECU控制器通过温度传感器实时监测发动机水气温度，智能控制冷却风扇运转，始终保持发动机处于最佳工作温度范围内。不同于传统发动机直连冷却风扇式发动机冷却系统，ATS发动机冷却系统采用电控装置，冷却系统本身不再消耗发动机功率，同时又可以做到按需散热，燃油经济性显著提高。从实际装车应用数据看，ATS发动机冷却系统可以有效节油节气8%以上，受到用户一致认可。

电子冷却风扇是发动机冷却系统的重要组成部分。根据风向的不同，发动机电子冷却风扇分为吹风式和吸风式。这时，很多用户就会问那该如何选择电子冷却风扇呢？在回答这个问题前我们先看看如何分辨电子冷却风扇的吹风和吸风。

首先，电子冷却风扇可以顺时针旋转也可以逆时针旋转，根据安装位置进行选择。下面介绍电子冷却风扇吹吸风是以顺时针旋转为前提的。

然后，分辨电子冷却风扇风向时主要看扇叶。面对电子冷却风扇安装面，如果风向是由凸面到凹面，此时，凹面向内（朝向散热器），那么就是吸风式，顺着自然风风向把散热器热量从里面吸到外面（电子冷却风扇的非安装面）；如果风向是凹面到凸面，此时，凹面向外（不朝向散热器），那么就是吹风式，顺着自然风风向把散热器热量吹出。如下图所示：

▼吹风式电子冷却风扇

▼吸风式电子冷却风扇

最后，我们要知道一点：无论ATS发动机冷却系统电子冷却风扇是吹风还是吸风，整体风向只有一个，即车外冷风经过发动机冷却系统后吹向发动机。如果冷却系统电子冷却风扇安装以后，最终风向不是这样，那么ATS发动机冷却系统就布置错了，电子冷却风扇和散热器位置安装错误。

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