大巴车水温高怎么办？对于这个问题，我们首先要明白大巴车水温高的原因，然后对症下药。大巴车是公路客车的一种，作为公共交通工具，大巴车水温高和发动机高温重则可能会引起车辆自燃，轻则导致车辆停驶，无法运营。

大巴车水温高跟大巴车发动机高温是一个意思，其原因很多。归结起来主要是两个方面：一是发动机故障，这个比较少见。另一个是发动机冷却系统故障，这是最常见的原因。下面我就来分析一下传统大巴车发动机冷却系统故障有哪些及对应解决方法。

1、水箱散热器堵塞引起发动机高温。

现象分析：水箱散热器堵塞有内堵和外堵之分，外堵很容易发现，一般水箱表面会有大量泥沙、灰尘等杂物。内堵需要检测。可以把水箱下水室和水泵的连接处打开，从水箱上水室进水。如果下水室没有水流出，那么水箱肯定堵了。也可以根据进水量和出水量判断堵的情况。

解决方法：清理水箱。外堵用刷子即可，然后用雾状喷水清洗。内堵严重则换水箱，不严重需要用压缩空气吹，或者加清洗剂处理。

2、冷却风扇故障引起大巴车水温高。

现象分析：冷却风扇不转、转的慢、风扇皮带磨损严重。离合器出现问题。

解决方法：更换皮带；更换离合器；更换冷却风扇。

3、水泵损坏。

现象分析：水泵驱动皮带磨损严重，水泵动力不足等。水泵损坏后，冷却液就无法在冷却管道内循环，也就无法把发动机热量带走。

解决方法：更换。

4、节温器损坏

现象分析：节温器无法打开，节温器开闭时间不对，节温器开闭角度不对。

解决方法：更换节温器。

大巴车水温高及发动机高温还有其它原因，比如冷却液不足，长时间用水代替冷却液，冷却管道漏水等等。大巴车上传统发动机冷却系统已经无法满足现代车辆发展需求，驿力科技在这里建议大家，如果大巴车水温高或者发动机高温，可以进行发动机冷却系统改装，使用组合式电子风扇代替机械大风扇。目前，电子风扇冷却系统ATS已经在苏州金龙、厦门金龙、青年客车、重庆恒通客车等众多知名客车品牌的公路客车上批量应用，有效解决了大巴车水温及发动机高温问题。详细案例可以查看：