车辆所属：莞邑客运公司

车辆用途：城际客运

客车品牌：大金龙客车

客车型号：XMQ6117Y

准乘人数：54 人

发动机型号：玉柴 YC6A240-30

最大马力：240 马力

变速箱型号：S6-100

整车长度：10600 mm

燃油种类：柴油

• 发动机冷却系统改装前存在的问题：

客车水温高，时常出现发动机高温

发动机冷却系统改装前散热信息：

皮带式机械大风扇，水箱散热器和中冷器串联布置

发动机冷却系统改装过程：

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装之电子冷却风扇

用六个组合式电驱冷却风扇替换原来的一个大机械式冷却风扇，该风扇可以实现智能调速，由内置控制程序的ECU控制器控制转速。

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装之散热器

驿力科技ATS智能冷却系统所用散热器都是根据系统要求定制的，可以实现散热效率的最大化，与市场上常见的散热器略有不同。此外，ATS智能冷却系统水箱散热器和中冷器是并联布置，由不同的电子风扇独立散热，互不干扰。

▲ATS智能冷却系统ECU控制器和保险盒

发动机冷却系统改装后，在电池舱新增ECU控制器和保险盒。ATS智能冷却系统需要接入车载电源才能正常工作，但是不会影响车辆电源使用。

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装后发动机舱

   发动机舱更加整洁，空隙加大，通风更加流畅，利于发动机舱散热。同时，电子冷却风扇吸收进来的冷风也回加快发动机舱散热。因此，可以避免发动机舱温度过高。