n长途大巴车散热系统是什么

长途大巴车散热系统在行业内人士看来就是发动机散热系统（也叫发动机冷却系统）。整套系统包含冷却风扇、水箱散热器、冷却水泵、膨胀水箱、节温器、冷却液、管路装置及过滤装置等。传统长途大巴车都是采用内燃机作为动力来源，因此最常见的长途大巴车散热系统就是发动机冷却系统。随着新能源汽车技术的进步与普及，以纯电动客车为代表的新能源客车开始进入长途大巴车领域。纯电动长途大巴车由于采用了电池、驱动电机及控制器作为动力输出源，没有传统的发动机总成，因此，纯电动长途大巴车散热系统被称之为电机冷却系统，其工作原理与发动机冷却系统相似，只是散热单元略有不同。目前，长途大巴车散热系统大部分都是采用液冷冷却方式，一套闭环冷却系统。

n长途大巴车散热系统作用

不管是发动机冷却系统还是电机冷却系统，作为长途大巴车散热系统，其作用都是给动力系统进行散热。发动机在工作时会产生大量热量，如果不及时散热会造成发动机内部冲缸、降低燃油利用率、加剧零部件磨损等发动机故障。同样，驱动电机也是一样。长途大巴车散热系统工作原理类似，简单理解就是是冷却水泵强制冷却液在动力系统管路内循环，冷却液流经动力系统，带走热量进入散热器散热。同时利用冷却风扇加剧散热器表面通风，完成散热。冷却后的冷却液再次通过水泵进入动力系统，循环往复，不断吸热、散热。

长途大巴车散热系统是车辆重要组成部分。随着技术的进步、经济社会的发展，人民环保要求的增加，散热系统已经不能仅仅满足散热需求，而是要不断提高散热效率和散热效果，减少自身功耗。因此，新型长途大巴车散热系统定将会出现，并且完成现有散热系统的升级。这个在以后的文章中会介绍到。