首先，我们要来看下工程车高温常见类型有哪些。第一个是发动机冷却液高温，主要表现为发动机水气温度过高，水箱开锅等报警形式。第二个是液压油高温和变矩器高温，主要表现为油温过高。工程机械高温指的就是其中一项或者多项都处于高温状态中。

工程车发动机冷却系统组成示意图

其次，我们来看下工程车发动机冷却系统。发动机冷却系统是一种将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置。工程机械车辆的发动机冷却系统组成部分及配件。不同于乘用车、商用车散热系统结构，一般工程机械车辆发动机冷却系由四大部分组成：一是水箱散热系统，简称“水散”，用来给发动机散热，冷却介质是冷却液。二是中冷器系统，简称“气散”，用来给涡轮增压后的空气散热。工程车冷却系统水散和气散对应的主要是工程车发动机高温。三是液压油冷却系统，简称“油散”，用于给液压油散热。四是变矩器散热系统，有的车型叫“齿轮箱”散热。工程车冷却系统油散和变矩器散热对应的主要是液压油和变矩器高温。

所以，通过此文我们可以简单了解到工程车每一个可能高温的地方都有对应的冷却系统部分。一旦工程车高温出现，那么就说明对应的冷却系统出现问题。了解了工程车高温类型和冷却系统形式对彻底解决工程车高温具有非常大的作用。

最后说一句，工程机械高温类型非常多，原因也更加复杂。如果想标本兼治，彻底解决工程机械高温这个问题，那就要找到工程机械高温的真正原因，对症下药。这里推荐各位用户看下驿力科技工程车高温解决方案。