估计很多司机都遇到过这个问题：发动机熄火后冷却风扇继续运转。有的司机甚至专门到4s店进行了检查。不可思议的是4s店还反反复复进行了检查，却查不出问题。那这到底是怎么一回事呢？为什么发动机熄火后冷却风扇继续运转呢？

▲电子风扇式冷却系统

解答这个问题我们需要了解一下发动机冷却风扇的相关知识。由于遇到该问题的大多是乘用车，我们就先从乘用车发动机冷却风扇说起。大约在2000年以前，家用小轿车发动机采用的都是机械式冷却风扇，冷却风扇由发动机通过皮带和曲轴直接驱动。因此，发动机熄火后，冷却风扇是无法继续运转。随着发动机冷却风扇技术的进步，乘用车在2000年以后普遍换装了电子冷却风扇。电子冷却风扇，顾名思义，是一种接电源的冷却风扇。这种电子冷却风扇内置以单片机（简单理解为微电脑）为核心的电动机（马达），通电后即可工作，单片机控制程序可以改动，以此来控制发动机冷却风扇的启动、运转、停止等，这样冷却风扇就不再跟发动机转速有关。因此，在技术可行性上，车辆熄火后发动机冷却风扇可以继续运转。

那么，发动机冷却风扇为什么要在车辆熄火后继续运转？

我们都知道，发动机冷却风扇是用来发动机散热的，因此，发动机冷却风扇在车辆熄火后继续运转就是为了防止发动机高温。在使用机械式冷却风扇的时代，车辆经常出现熄火后发动机高温情况，造成发动机寿命减少。车辆熄火后发动机及各部件仍然积存很多的热量，虽然不至于真的发生“发动机高温”警报，但是如果不及时散热，肯定会影响发动机寿命。因此，发动机冷却风扇需要在车辆熄火后继续运转。